Автолюбителям, обслуживающим свой авто своими руками наверняка не раз приходилось сталкиваться с ситуацией, когда заржавевший болт или гайка никак не хотели откручиваться. То же происходит, когда сорвана резьба и гайка вращается на одном месте.Особенно это касается так называемых слепых зон, где очень трудно "подлезть" каким либо вспомогательным инструментом. В таких случаях умельцы применяют все доступные способы откручивания соединений, на что уходит иногда весь запас лексикона и день работы.
В большинстве случаев, чтобы «уговорить» упертую гайку, применяется зубило и молоток, что и тяжело и всегда сопряжено с возможностью получения серьезной травмы руки. К тому же не к каждому соединению есть доступ для размаха молотка для удара.
В некоторых случаях, когда провернулась гайка помогает обратное отжатие детали, чтобы сделать натяг на соединении. С заржавевшей гайкой можно «договориться» если разогреть ее горелкой до покраснения и затем отвернуть.
Иногда при сорванной резьбе на гайке можно навернуть сверху вторую до их соединения и прихватить между собой сваркой, а затем уже откручивать обе гайки вместе. Применяют болгарки, ножовки по металлу, но это в случаях, если это все есть под рукой и можно спокойно «подобраться» к соединению.
Сегодня промышленность выпускает отличных «помощников» в работе, применение которых позволяет выполнить работу по демонтажу заржавевшего соединения быстро и, что самое главное безопасно.
Это гайкорез, который может быть различного исполнения, как по конструкции, форме, так и качеству изготовления. Это может быть гайкорез механический, где передача усилия идет чисто за счет перемещения ножа по резьбе и гидравлический, где усилие передается через полость наполненную жидкостью.
Для тех, кто занимается постоянно ремонтом автомобилей в своем гараже желательно иметь несколько видов гайкорезов. Это удобно в том плане, что если нельзя подобраться одним гайкорезом, можно воспользоваться другим наиболее подходящим в данной ситуации.
Выбирая гайкорез лучше сразу обходить стороной дешевые изделия, так как показывает практика, они даже не выдерживают и первой операции по разрезанию гайки. Либо режущая кромка перекалена, тогда она просто начинает крошиться, либо наоборот она сырая и нож гайкореза просто сминается как пластилиновый.
Надежнее всего приобретать гайкорез в специализированных точках по продаже инструмента, где как правило дается еще и гарантия на определенный период.
Гайкорез может иметь либо один режущий нож, либо несколько. Когда есть возможность перестановки трехгранного ножа в теле гайкореза ,то это позволяет продлить его ресурс при эксплуатации , так как можно использовать все три режущие грани по очереди.
Выбирая гайкорез нужно исходить из того, какие гайки чаще всего вам приходится откручивать и лучше выбрать максимальный внутренний диаметр гайкореза, чтобы его можно было использовать для разрезания гаек с различной величиной резьбы.Сразу также следует обратить внимание и на грани подающего ножа гайкореза, которые соответствую какому – либо ключу , так как может оказаться нестандартное расстояние между гранями( скажем , нож выточили из прута, который был под рукой у токаря) и в гараже может не быть такого ключа. Ключ лучше сразу подобрать покупая гайкорез механический, либо приобрести гайкорез, где грани ножа сделаны под какой либо стандартный ключ: Х13, Х14, Х17 и т.д.
Чаще проблемы с «упертыми» гайками при ремонте авто своими руками связаны с ходовой частью, как наиболее подверженной ржавчине и если вы обслуживаете только свой автомобиль, то можно предварительно посмотреть все неудобные места, где может быть придется «воевать» с гайкой и, выбирая гайкорез учесть его конструкцию.
