Каждый водитель рано или поздно сталкивается с ситуацией, когда нужно отбуксировать свой автомобиль на станцию технического обслуживания, в гараж для ремонта или взять на буксир другую машину. Практика показывает, что топливо тоже внезапно может закончиться. Всегда необходимо быть готовым к таким ситуациям, как в техническом плане, так и в плане знаний.Каждый уважающий себя водитель должен иметь в своем автомобиле качественный трос, длина которого должна составлять от 4 до 6 метров. Перед началом буксировки автомобиля нужно быть уверенным, что связующие звено надежное. Для этого необходимо его проверить. Звено обязательно должно иметь два флажка красного цвета. На крайний случай подойдет и тряпка, однако не стоит пренебрегать требованиям безопасности.
По вопросу троса мы разобрались, теперь поговорим о нескольких общих правилах. Есть всего два типа сцепок автомобиля это жесткая сцепка и гибкая. Естественно, что обычный водитель не будет всегда возить с собой жесткое звено. Но на гибкой сцепке нельзя буксировать автомобиль в гололед и при проблемах с системой торможения. В случае если рулевое управление не исправно, тогда потребуется частичная погрузка. Также правилами запрещается буксировать больше чем 1 автомобиль. На эту тему можно найти полезный совет по правильной буксировке автомобиля на сайте avto-gurman.ru.
Если вы выступаете в роле тягача, то первое в чем нужно убедиться, это что у вас качественный трос и обеспечить надежную сцепку. Если в процессе буксирования порвется сцепка, то может быть сильная авария. Нельзя цепляться за части пластмассового бампера. Желательно автомобили стоит соединять по диагонали – в таком случае часть нежелательных рывков будут гаситься. Трогаться с места нужно аккуратно обеспечивая плавное натяжение троса. Не делайте резких маневров и осуществляйте плавное и заблаговременное торможение.
Если вы едете на тросе, то не должно быть пассажиров в салоне – это запрещено ПДД. Водителю нужно подготовиться к тому, что усилие на органах управления повышается. Сфокусируйте свое внимание на степени натяжения троса, а так же на стоп-сигналах тягача. Трос не должен тянуться по земле, он должен быть внатяжку. Если вы заметили, что трос свободно волочется по земле, значить необходимо, притормозить и дождаться пока трос натянется. Если этого не сделать, то вы можете догнать тягача и ударить в его заднюю часть.
