Знакомая многим ситуация, когда необходима прокачка тормозов без помощника. Если при ремонте тормозной системы было вмешательство в гидравлику (замена тормозного шланга, трубки, цилиндра и т.д.), то необходима прокачка тормозной системы.
Первый вариант. Когда помочь в такой ситуации некому, можно поступить следующим образом.
Для того, чтобы зафиксировать педаль тормоза в «накачанном» (несколько резких нажимов) положении, можно воспользоваться любым подходящим предметом соответствующей длины. Его длину нетрудно подобрать, если предварительно нажав педаль тормоза «в полик» попробовать подобрать предмет , чтобы он упирался одновременно в нажатую педаль и сидение водителя. Чтобы он не срывался и надежно фиксировался, для его упора можно поставить отрезок доски или фанеры у края сидения.
Далее поступаете как при обычной прокачке. Накачав и зафиксировав педаль тормоза, спускаете воздух с штуцера прокачки начиная с самого дальнего от главного тормозного цилиндра колеса.
Второй вариант – прокачка тормозов без помощника. Можно прокачать тормоза и без фиксации педали, но это не всегда эффективно. Для этого надеваете трубку на отпущенный штуцер для прокачки на рабочем цилиндре и опускаете его в емкость с тормозной жидкостью и качаете педаль. Время от времени нужно закрывать штуцер и проверять «твердость» педали.
Третий вариант, обычно используемый при невозможности прокачать тормоза даже с помощником. Вырезаете из старой камеры сосок, размер оставляемой резины должен соответствовать внутреннему диаметру крышки тормозного бачка. Делаете отверстие в крышке и вставляете в нее сосок с частью резины и накручиваете свою «приспособу» на горловину бачка. Затем насосом (без фанатизма) накачиваете давление в системе и сбрасываете воздух обычным путем через штуцер прокачки.
Четвертый , самый «ленивый» вариант прокачки тормозов без помощника. Если вы располагаете временем, то тормоза можно вообще не прокачивать. Доливаете в главный цилиндр до уровня, отпускаете штуцер на колесе, надеваете шланг для прокачки и опускаете его в сосуд с тормозухой. Далее можете заниматься другими делами, а воздух сам постепенно выйдет из того участка , где вы делали ремонт. Желательно, чтобы емкость была прозрачной тогда вы сможете убедиться , что этот способ работает.
Удачи!
Первый вариант. Когда помочь в такой ситуации некому, можно поступить следующим образом.
Для того, чтобы зафиксировать педаль тормоза в «накачанном» (несколько резких нажимов) положении, можно воспользоваться любым подходящим предметом соответствующей длины. Его длину нетрудно подобрать, если предварительно нажав педаль тормоза «в полик» попробовать подобрать предмет , чтобы он упирался одновременно в нажатую педаль и сидение водителя. Чтобы он не срывался и надежно фиксировался, для его упора можно поставить отрезок доски или фанеры у края сидения.
Далее поступаете как при обычной прокачке. Накачав и зафиксировав педаль тормоза, спускаете воздух с штуцера прокачки начиная с самого дальнего от главного тормозного цилиндра колеса.
Второй вариант – прокачка тормозов без помощника. Можно прокачать тормоза и без фиксации педали, но это не всегда эффективно. Для этого надеваете трубку на отпущенный штуцер для прокачки на рабочем цилиндре и опускаете его в емкость с тормозной жидкостью и качаете педаль. Время от времени нужно закрывать штуцер и проверять «твердость» педали.
Третий вариант, обычно используемый при невозможности прокачать тормоза даже с помощником. Вырезаете из старой камеры сосок, размер оставляемой резины должен соответствовать внутреннему диаметру крышки тормозного бачка. Делаете отверстие в крышке и вставляете в нее сосок с частью резины и накручиваете свою «приспособу» на горловину бачка. Затем насосом (без фанатизма) накачиваете давление в системе и сбрасываете воздух обычным путем через штуцер прокачки.
Четвертый , самый «ленивый» вариант прокачки тормозов без помощника. Если вы располагаете временем, то тормоза можно вообще не прокачивать. Доливаете в главный цилиндр до уровня, отпускаете штуцер на колесе, надеваете шланг для прокачки и опускаете его в сосуд с тормозухой. Далее можете заниматься другими делами, а воздух сам постепенно выйдет из того участка , где вы делали ремонт. Желательно, чтобы емкость была прозрачной тогда вы сможете убедиться , что этот способ работает.
Удачи!
